第76章（第1页）
如果能实现天下车同轨，显然将大大降低各地陆路运输的彼此沟通成本，繁荣商贸。
如果说此前郭猛对历史教科书上秦始皇“车同轨”的政绩，居然能作为其一统中华后的重要功绩之一列于纸上极其疑惑，那么现在亲身经历之下，郭猛终于理解了秦始皇这一政绩的伟大之处。
这便如同本朝立国之初，就将诸如山西的窄轨，东北的宽轨，通通改为标轨，从而实现全国干线铁路（不含地方支线和工矿铁路）一套标轨走天下，大大降低了货物转运和卸装成本，为一五计划取得巨大成就奠定了相当的基础。
如果能实现天下车同轨，显然将大大降低各地陆路运输的彼此沟通成本，繁荣商贸。
如果说此前郭猛对历史教科书上秦始皇“车同轨”的政绩，居然能作为其一统中华后的重要功绩之一列于纸上极其疑惑，那么现在亲身经历之下，郭猛终于理解了秦始皇这一政绩的伟大之处。
这便如同本朝立国之初，就将诸如山西的窄轨，东北的宽轨，通通改为标轨，从而实现全国干线铁路（不含地方支线和工矿铁路）一套标轨走天下，大大降低了货物转运和卸装成本，为一五计划取得巨大成就奠定了相当的基础。